Véleménynyilvánítás
A Bama.hu weboldalon és a Dunántúli Naplóban (2021.03.03.) megjelent cikkre szeretnék reagálni.
A nevem: Dr. Vass Péter, rengeteg variáció jelent már meg a nevemmel kapcsolatban, 1 s-el, János, dr. nélkül. Tisztelettel szeretném leszögezni, hogy 17,5 évet tanultam azért, hogy úgy hívjanak: Dr. Vass Péter.
Az országgyűlési választáson a kampányomat a következő szervezetek támogatták: MSZP, DK, Párbeszéd, ÉKE, tehát nem csak az MSZP. A polgármesteri választásomnál az MSZP a DK a Párbeszéd és az ÉKE mellett a Jobbik és a Momentum is kinyilvánította, hogy nem indít ellenem polgármesterjelöltet, azaz támogatnak. Meg kívánom jegyezni, hogy mind a két esetben függetlenként indultam, saját finanszírozásból.
A város fejlesztési terveiben évtizedek óta szerepel egy elkerülő út, (amely a Patapoklosi és a 67-es utat kötötte volna össze) továbbá szerepelt egy kétszer kétsávos M60-as út, amelyek kizárólag állami beruházások, tehát egy polgármesternek ehhez annyi köze van, hogy elmegy az egyeztetésekre, meghallgatja a tájékoztatót, jelzi a lakosság esetleges igényeit, hogy merre haladjon az út, de sem a kivitelezéshez, sem a közbeszerzéshez semmi köze, hiszen ezek állami beruházások.
Megjelent az, hogy a kombájnoknak is aszfaltos kerülő utat szeretnék csináltatni. Mivel ez is állami beruházás, így nekem és a mezőgazdaságban dolgozóknak teljesen mindegy, hogy az állam aszfaltos utat, vagy makadám utat csinál, viszont egyetlen egy dolgot egyszer, s mindenkorra szögezzünk le. Jelen pillanatban a városon keresztül egyetlen egy út vezet, a Széchenyi utca, amelyen a szakemberek mérése alapján 11-12 ezer jármű halad át naponta. Ha karambol van, mint például legutóbb amikor a „TESCO lámpánál” a sor a Dencsházai úti kereszteződéstől a Somogyapáti úti kereszteződésig állt. Azaz kell az a várost elkerülő út!
Összegezve:
- Az M60-asra azért van szükség, mert a Balaton felől, Kaposvár felől és Pécs felől, Barcs felől jövő gépjárművek nem haladnának át a városon, hanem kikerülnék azt.
- Az elkerülő útra azért van szükség, hogy baleset esetén ne 40 km-t kelljen kerülni (Szulimán felé vagy Sellye felé), hanem 2-3 km-es kerülővel tovább lehessen haladni. És most jön a lényeg, ha lenne egy ilyen elkerülő út, akkor a lassú járművek kötelezően kikerülnék a várost, hiszen ki lennének tiltva.
- A körforgalom építése a Magyar Közút Zrt. feladata és ők egyértelműen arról tájékoztattak, hogy a körforgalmat ott építik meg, ahol azt a szakemberek eldöntötték, nem lehet áthelyezni, vagy felépítjük ott, ahol ők mondják, vagy nem építik fel a körforgalmat és elviszik más településre.
Ha a fenti 3 pontban felsorolt dolgokat úgy értelmezzük, ahogy azt kell, akkor ezekkel a beruházásokkal a Széchenyi utcai 12 ezer/napi forgalom, 3-4 ezer gépjármű/napi forgalomra csökkenne.
Meg kívánom jegyezni és egyben felhívni a figyelmét az embereknek arra, hogy Magyarországon nagyon sok település esetében találkozunk körforgalmakkal, elkerülő utakkal, körgyűrűkkel, mindezek azért létesülnek, hogy a mai felgyorsult, elmechanizálódott világunkban minél gyorsabban lehessen eljutni az utazás célpontjába.
Továbbá le szeretném szögezni, hogy 62 évet megélve eddig is bele tudtam nézni minden ember szemébe, hiszen vitáink voltak, de elvtelen vitáink nem voltak, és nem is lesznek, valamint ezután is szeretnék és bele is fogok tudni nézni minden állampolgár szemébe. Rólam még soha nem merte mondani senki, hogy „dolgozni kellene”.
Bízom benne, hogy azok, akik elvtelenül „-azért mert kell, - azért, mert mondták” támadnak, azok majd, amikor 3-4 év múlva nem fogják űzni a politikának nevezett tevékenységet, hogy akkor is ugyanígy vélekednek-e a mostani írásos véleményükről, mint most!?
Tisztelettel: Dr. Vass Péter
polgármester